粤港澳大湾区交通规划广州最新

粤港澳大湾区交通规划会议27日至28日在广州举行。广州地铁集团提供中新网广州5月28日电(王华温美春吴秋云)经过多年发展，粤港澳大湾区轨道交通已逐步形成三级网络“国家铁路干线、城际铁路、城市轨道交通”。记者28日从广州地铁集团获悉，大湾区运营和在建轨道交通里程超过5400公里，远期规划总里程将略小。

广州粤港澳大湾区交通规划来源：人民日报-人民网广州5月30日电（记者罗爱华）近日，首届大湾区现代轨道交通技术学术论坛暨第三届粤港——澳门大湾区现代轨道交通协同创新中心年会在广州举行。近年来，广州地铁集团围绕“一串城市、一网一票”进行全面规划建设，重点聚焦三大都市圈和大湾区11个城市！

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粤港澳大湾区规划实施第五个年头，最初的设想逐渐变成现实。从交通基础设施到要素流通，从产业融合到科技创新，大湾区三地正在携手实现提速。城市群经济从2017年的约10万亿元逐步增长到2023年的14万亿元，约合1.9万亿美元。 2023年，大湾区经济总量再上新台阶，广州GDP已揭晓。

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10月4日，白云站正在建设中。无人机拍摄）记者陈济民摄广州白云站项目是粤港澳大湾区首个按照现代综合交通枢纽规划建设理念在建的大型枢纽项目。为实现今年年底竣工目标，该项目中秋、国庆期间不休假、不停工。 300多名员工、5000多名工人自愿选择坚守岗位，这真是太棒了。

总部记者吴美苗：我现在在广州白云站16号站台。首辆投入运营的车辆正缓缓驶出站台，140分钟后将抵达广东省汕头市汕头南站。自此，历时三年多建设的白云站正式投入运营，为粤港澳大湾区增添又一个特大型综合交通枢纽。车站大楼由104栋木棉状钢结构组成。

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花都区规划资源局领导介绍，花都将建设成为广州发展的北方增长极，带动粤北地区融入粤港澳大湾区。未来，花都将以交通和工业为动力，推动高质量发展。随后，花都区规划和资源局编制研究中心相关领导从战略意义、发展优势、发展理念、增长极等角度对穗北增长极产业及空间规划进行了详细解读。

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推动粤港澳大湾区“1小时交通圈”建设。该项目位于粤港澳大湾区核心区“A”型发展轴上。已纳入《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》。是珠三角核心区首条“六通十”高速公路，也是连接广州、中山、珠海、澳门的高速公路。重要段落。广澳高速公路南沙至珠海段稍后介绍。